بررسی رانا پلاس

ایران خودرو در هشتمین سال عرضه رانا، نسخه جدید این خودرو را با نام «رانا پلاس» معرفی کرد؛ خودرویی که هرچند در زمستان 98 برای اولین‌بار رونمایی شد اما از پاییز 99 بدست مشتریان رسید. رانا پلاس با اینکه فیس‌لیفت رانا محسوب می‌شود اما بهتر است آنرا نسخه ارتقایافته رانا بدانیم چراکه هم استاندارد آلایندگی موتورش بهتر شده، هم به امکانات بیشتری مجهز شده و هم اینکه، چندین تغییر ظاهری را تجربه کرده است. به‌عنوان مثال گرافیک چراغ‌های جلو و عقب تغییر کرده و به دی‌لایت نئونی مجهز شده‌اند. همچنین قاب آینه‌ها تغییر کرده و حالا راهنمای LED هم دارند. همرنگ‌شدن دستگیره‌ها و زه‌جانبی با رنگ بدنه، طرح جدید جلوپنجره و تغییر قالپاق‌ها از دیگر ویژگی‌های جدید رانا پلاس هستند. اما در کابین رانا پلاس، حجم تغییرات بسیار بیشتر است؛ اولین چیزی که در کابین جلب توجه می‌کند، استفاده از همان فرمانی است که قبلا در پژو 207 سری جدید دیده بودیم. این فرمان جدید، که دکمه‌های کنترلی (برای سیستم صوتی و کروز کنترل) روی آن وجود دارد، در قسمت پایینی دارای روکش نقره‌ای رنگی است تا حس اسپرت بیشتری به راننده القا شود. طرح جدید رودری‌ها، صندلی‌های جدید (مشابه 207) با روکش جدید، صفحه کیلومتر جدید، دسته راهنما و دسته برف پاک کن جدید (مشابه 206) و همچنین رادیوپخش جدید (بدون سی دی پلیر) با بلوتوث ازجمله تغییرات مهم در کابین خودروست. در قسمت فنی، ارتقا آلایندگی موتور به استاندارد یورو5، تنها حرف جدید رانا پلاس است ولی با این حال، ایران خودرو چند تغییر مختصر دیگر را هم انجام داده مانند بهبود مقاومت فن رادیاتور، عایق جدید کاپوت برای کاهش صدا و بهبود ایربگ‌های جلو. در بهار 1402 ایران خودرو به دلیل رعایت استانداردهای ایمنی، آپشن‌های «چراغ دی لایت» و همچنین «چراغ پوزیشن» را به تجهیزات استاندارد خودرو اضافه کرد. سپس از آبانماه همان سال نیز «رانا پلاس ارتقایافته» را معرفی کرد که دارای چهار ویژگی کاملا جدید بود که عبارتند از: کنترل پایداری (ESP)، کنترل کشش (TCS)، سنسور فشار باد تایر (TPMS) و نشانگر زمان تعویض دنده (GSI). رانا پلاس ارتقایافته همچنین استاندارد «ایمنی عابر پیاده» را هم دریافت کرده است. در پاییز 1404 عرضه راناپلاس با موتور جدید TU5P آغاز شد. البته این موتور، قبلا برای راناپلاس پانوراما که گیربکس 6 دنده دستی داشت، نصب شده بود ولی این‌بار، ایران خودرو برای نخستین‌بار، موتور TU5P را با گیربکس 5 دنده دستی، هماهنگ کرده است. راناپلاس TU5P به لطف داشتن سیستم زمان‌بندی متغیر یا همان CVVT حالا هم استهلاک کمتری دارد، هم مصرف سوختش کاهش یافته و هم عملکرد کلی پیشرانه را بهبود داده است. در بحث امکانات نیز راناپلاس TU5P دقیقا مشابه راناپلاس TU5 ارتقایافته است ولی با این تفاوت که سنسور کمربندی ایمنی سرنشینان (SBR) و همچنین آینه عقب الکتروکرومیک نیز به لیست امکانات این خودرو افزود شده‌اند.